Полировка кузова, технология 3М - более подробно

Если лакокрасочный слой приобрел матовый оттенок, потерял первоначальный блеск, но тем не менее находится в удовлетворительном состоянии, и в нем нет глубоких повреждений, то для восстановления первоначального блеска рекомендуется применить мягкую восстановительную полировку кузова. В случае если поверхностные повреждения значительны, возникает необходимость удалить поврежденный слой и здесь не обойтись без восстановительно-абразивной полировки кузова автомобиля.

- Полировка одной детали – 450 руб.

- Капот и крыша расцениваются как 2 детали.

Мягкая восстановительная полировка кузова

Принципиально отличается от защитной полировки устранением мелких царапин на лаке, потертостей, пятен и разводов. Данный вид работ можно охарактеризовать как косметический ремонт лакокрасочного покрытия.

Этапы технологического процесса:

1. Спецмойка кузова с более тщательным подходом.

2. Удаление битумных пятен, пятен от липы и прочих загрязнений на кузове автомобиля.

3. Оклейка пластиковых деталей автомобиля.

4. Механическая полировка пастой №2 (09375).

5. Механическая полировка пастой №3 (09376).

6. Механическая полировка кузова пастой №4(09377), которая является защитной.

Восстановительно – абразивная полировка кузова

Используется для удаления более глубоких царапин, при необходимости используется шлифовочная бумага. Восстановительно – абразивная полировка производится в 7 этапов, которые отчасти совпадают с этапами мягкой восстановительной полировкой (более точно этапы 1,2 и 3). После того, как пройдены этапыполировки, кузов обрабатывается в несколько этапов специальными пастами:

1. Полировка кузова пастой №1 (09374)

2. Полировка кузова пастой №2 (09375)

3. Полировка кузова пастой №3 (09376)

4. Полировка кузова пастой №4 (09377)